Ford F-150: обзор легенды и какой мотор выбрать

Ford F-150 — самый продаваемый автомобиль Америки почти полвека подряд. Не пикап — автомобиль вообще. Такие титулы не выдаются за красивые глаза: F-150 — это огромный конструктор, в котором каждый собирает машину под себя. Разбираем, что он такое в 2026 году и — главный вопрос покупателя — какой из четырёх моторов выбрать.

Конструкция: алюминий против ржавчины

С 2015 года кузов F-150 полностью алюминиевый — Ford пошёл на это первым в классе и не прогадал. Для России это неожиданно важное преимущество: реагенты, которые за десять лет съедают стальные кузова, алюминию безразличны. Рама — стальная, мощная, с полностью боксовым сечением; на неё и приходится вся работа.

Грузоподъёмность — до 1 109 кг, буксировка — до 6 123 кг: лучшие цифры среди лёгких полноразмеров, сравнение с RAM и Silverado — здесь.

Четыре мотора: главная развилка

2.7 EcoBoost — 325 л.с., 542 Нм

Недооценённый герой гаммы. Компактный битурбо V6 возит шестиметровую машину бодрее, чем звучит на бумаге, ест 11–13 литров по трассе и — приятный бонус для растаможки — остаётся в «лёгкой» тарифной зоне до трёх литров. Для города и дачи без тяжёлых прицепов — лучший выбор по деньгам.

5.0 V8 Coyote — 400 л.с., 556 Нм

Последний атмосферный V8 в гамме — для тех, кому пикап без восьми цилиндров не пикап. Честный звук, линейная тяга, проверенная конструкция. Минусы: аппетит в городе под 20 литров и пять литров объёма, за которые таможня берёт по максимальной ставке — подробности тут.

3.5 EcoBoost — 400 л.с., 678 Нм

Рабочая лошадка гаммы и наш фаворит по совокупности: момента больше, чем у V8, буксировочные цифры — максимальные, расход умеренный. Именно 3.5 стоит в большинстве машин, которые мы привозим под заказ. Если нужен один универсальный ответ — вот он.

PowerBoost — гибрид, 430 л.с., 773 Нм

3.5 EcoBoost плюс электромотор: самый мощный и самый моментный в гамме. Его суперспособность — генератор Pro Power Onboard на 7,2 кВт: розетки 220 В в кузове, от которых работает стройплощадка, дом на время отключения света или лагерь на рыбалке. Люди, попробовавшие PowerBoost, обратно не пересаживаются.

Салон и мелочи, которые решают

SuperCrew — полноценные пять-шесть мест, задний диван, за которым багажный отсек в полу. Фирменные фишки: селектор передач, складывающийся заподлицо, чтобы разложить рабочий стол на центральной консоли; передние кресла, раскладывающиеся в кровать почти горизонтально; ступенька в заднем борту для загрузки. Экран 12 дюймов, электроника без переусложнения.

Цены и что брать в России

Рынок 2026 года: привозные F-150 2023–2026 годов — 9,5–15 млн ₽, в каталоге новые — от 10,99 млн ₽. Оптимум по соотношению цены и возраста — машины 3–5 лет с 3.5 EcoBoost в комплектациях XLT и Lariat: по ним лучший выбор на аукционах и самая гуманная растаможка по возрасту, почему — здесь.

Отдельные ветки семейства: внедорожный Raptor и 720-сильный Raptor R — в сравнении суперпикапов, электрический Lightning — в разборе электропикапов.

Вердикт

F-150 не выигрывает ни одной отдельной номинации с разгромным счётом: RAM комфортнее, Тундра ликвиднее. Но по сумме — мотор на любой вкус, лучшая тяга, алюминиевый кузов, гигантский выбор машин и запчастей — это самый безопасный выбор в классе. Легендой просто так не становятся.

Подбираем F-150 под бюджет и сценарий: новые от дилеров, б/у с аукционов с полной проверкой — как мы отбираем лоты. Заявка — в карточке модели.