Raptor, Raptor R, TRX или RHO: выбираем суперпикап

Суперпикап — жанр чисто американский: взять полноразмерный пикап, дать ему подвеску багги пустынных гонок и мотор от суперкара. В 2026 году выбор реально стоит между четырьмя машинами: Ford F-150 Raptor, Raptor R, RAM 1500 TRX и RAM 1500 RHO. Разбираем всех четверых — мы их возим и катались на каждом.

Карты на стол

• Raptor — 3.5 V6 EcoBoost High-Output, 450 л.с., от 12,59 млн ₽
• Raptor R — 5.2 V8 c компрессором «Predator», 720 л.с., около 17,9 млн ₽
• TRX — 6.2 HEMI V8 с компрессором, 702 л.с., 15,9–19 млн ₽, снят с производства
• RHO — 3.0 Hurricane H.O. twin-turbo, 540 л.с., от 10,7 млн ₽

Raptor: эталон жанра

Первый и главный. Рецепт Ford не меняется с 2010 года: широченные крылья, амортизаторы FOX с электронным управлением, 37-е колёса в топе и подвеска, которая позволяет лететь по разбитой грунтовке 100+ км/ч там, где обычный пикап давно рассыпался бы. Мотор на 450 сил — самый скромный в четвёрке, но по бездорожью быстрее едет не тот, у кого больше сил, а тот, у кого лучше подвеска. Для 90% покупателей обычный Raptor — правильный выбор: он делает всё то же, что старшие, за заметно меньшие деньги.

Raptor R: ответ на вопрос, который никто не задавал

А потом Ford взял мотор от Shelby GT500, слегка придушил его до 720 сил и поставил в Raptor. Получилась самая мощная и самая дорогая машина сегмента: рёв компрессорного V8, разгон, от которого пассажиры замолкают, и ценник под 18 миллионов. Рационального смысла ноль — эмоционального максимум. Именно за этим его и берут.

TRX: уходящая легенда

RAM TRX появился как убийца Raptor: 702 компрессорных силы HEMI против тогдашних 450 у Ford. В 2024-м его сняли с производства — эпоха больших V8 у Stellantis закончилась, — и это сделало TRX коллекционным: цены на живые экземпляры в России держатся в диапазоне 15–19 млн ₽ и падать не собираются. Берут его те, кто хочет последний компрессорный HEMI в истории — с прицелом, что дешеветь ему некуда.

RHO: трезвый расчёт

Наследник TRX на новой платформе: та же широкая суперпикапная внешность и подвеска Bilstein, но вместо компрессорного V8 — турбошестёрка Hurricane H.O. на 540 сил. Фанаты ворчали, а потом посмотрели на цены: RHO стоит от 10,7 млн ₽ — дешевле обычного Raptor. По совокупности «скорость + комфорт + цена» это самый рациональный суперпикап рынка, если слово «рациональный» тут вообще уместно.

Деньги, о которых надо знать заранее

Суперпикап в 2026 году — это ещё и суперплатежи. Утильсбор считается по мощности, и на 700-сильных машинах он достигает миллионов — как это работает. Транспортный налог на 720 сил в Москве — за сотню тысяч в год, расход компрессорных V8 в городе — 20+ литров. RHO и здесь выигрывает: 540 сил и три литра объёма делают его дешевле старших и на границе, и в жизни — полная математика владения тут.

Вердикт

• Raptor — если нужен один правильный суперпикап без переплат за цифры
• Raptor R — если решают эмоции и звук, а бюджет не спрашивает
• TRX — если хочется легенду с компрессорным HEMI, которых больше не делают
• RHO — если считаете деньги, но отказываться от жанра не готовы

Все четыре машины мы привозим под заказ — новые и с пробегом, с аукционов и от дилеров. Цены и сроки под конкретную комплектацию — по заявке в каталоге.