Какой пикап взять за 6, 9 и 15 миллионов: разбор по бюджетам

Самый частый вопрос в заявках звучит не «какой пикап лучше», а «что можно взять на такую-то сумму». Отвечаем по-честному: три бюджета, конкретные модели с ценами под ключ и объяснение, за что именно вы доплачиваете, переходя на ступень выше. Все цены из нашего каталога, они означают полную стоимость с доставкой и оформлением, а не ценник в Америке.

Бюджет около 6 миллионов: вход в тему

Здесь живут два американца, и оба хорошие.

Ford Maverick от 5 680 000 ₽. Компактный гибрид с расходом около шести литров, кузов Flexbed, длина всего 5,07 метра. Самый дешёвый и самый экономичный вариант войти в пикапы, подробный обзор у нас есть.

Ford Ranger от 5 950 000 ₽. Уже полноценный рамный пикап: 315 сил, буксировка 3,4 тонны, честный полный привод, при этом городские габариты, обзор здесь.

Что вы получаете на этой ступени: настоящий пикап с кузовом и приличной динамикой, самую щадящую растаможку и минимальные расходы на топливо и налог.

Чего нет: большого кузова, серьёзной буксировки и люксовой отделки.

Мой совет по этому бюджету: если пикап нужен для города и дачи, берите Maverick и не переплачивайте. Если планируете прицеп и бездорожье, Ranger стоит своих лишних трёхсот тысяч.

Бюджет около 9 миллионов: золотая середина

Самая интересная вилка, здесь выбор шире всего.

Chevrolet Colorado от 6 900 000 ₽: лучшая в классе буксировка 3 493 кг и отличная мультимедиа. Nissan Frontier от 7 100 000 ₽: атмосферный V6 без турбин для тех, кто ценит простоту. Jeep Gladiator от 7 290 000 ₽: единственный пикап со съёмными крышей и дверями.

Toyota Tundra от 7 990 000 ₽ и Ford F-250 от 7 990 000 ₽: здесь начинается полноразмерный и тяжёлый класс. Toyota Tacoma от 8 290 000 ₽: та самая тойотовская репутация и лучшая остаточная стоимость.

Ranger Raptor от 8 090 000 ₽: заводской трофи-пикап в компактном кузове. Chevrolet Silverado от 9 470 000 ₽ и GMC Sierra от 9 900 000 ₽: полноразмерники с V8 и всем, что положено.

За что доплата относительно первой ступени: размер кузова, буксировка от 3,5 тонн и выше, мощность, комфорт на трассе и заводская внедорожная подготовка.

Мой совет: если считаете деньги и возможности, Colorado в этой вилке выглядит рациональнее всех. Если важна перепродажа, Tacoma. Если нужен характер, Gladiator.

Бюджет около 15 миллионов: без компромиссов

Здесь начинается всё интересное и всё дорогое.

Ford F-150 от 10 990 000 ₽: самый продаваемый пикап мира, четыре мотора на выбор, буксировка до 6 тонн, обзор здесь. Tacoma TRD Pro и Trailhunter от 10 900 000 ₽: заводская экспедиционная подготовка.

Silverado ZR2 от 11 900 000 ₽ и Sierra AT4X от 12 500 000 ₽: вездеходы с амортизаторами Multimatic и блокировками. Ford F-150 Raptor от 12 590 000 ₽: легенда пустынных гонок.

Электрические: Rivian R1T от 11 990 000 ₽ с лучшим запасом хода, Hummer EV от 12 900 000 ₽ с тысячей сил, Cybertruck от 13 500 000 ₽ для тех, кому нужен эффект.

За что доплата: за максимальную мощность, за заводские внедорожные технологии, которые невозможно повторить тюнингом, за люксовую отделку и за редкость.

За 15 и выше: суперпикапы

RAM 1500 TRX от 15 900 000 ₽ с компрессорным V8 на 702 силы, F-150 Lightning от 17 400 000 ₽, Raptor R от 17 900 000 ₽ с 720 силами.

Тут покупка перестаёт быть рациональной и становится эмоциональной, и это нормально. Просто закладывайте расход 20–24 литра и дорогую резину, цифры у нас разобраны честно.

Что учесть помимо цены машины

Три вещи, которые меняют итоговый бюджет владения.

Мощность бьёт трижды: при ввозе через утильсбор, ежегодно через налог и через страховку. Разница между 250-сильным Maverick и 700-сильным TRX по этим статьям колоссальная, про налог у нас есть отдельный материал.

Габариты определяют, где машина будет жить. Полноразмерник не влезает в стандартное машиноместо, про это мы писали подробно.

Резерв на подготовку. Резина по сезону, защита кузова, иногда мелкий ремонт. Закладывайте несколько сотен тысяч сверх цены машины.

Назовите нам свой бюджет и задачи в заявке, и мы подберём 2–3 конкретных варианта с расчётом под ключ. Часто оказывается, что за те же деньги можно взять машину классом выше, чем человек изначально рассматривал.