Пикап как семейный автомобиль: опыт и аргументы

«Пикап — это же рабочая машина, какая семья?» — типичная первая реакция. А потом человек садится в задний ряд современного RAM 1500 или F-150 SuperCrew и меняет мнение. Разбираем всерьёз, может ли американский полноразмер быть семейным автомобилем — с аргументами и честными минусами.

Кабина Crew Cab: больше, чем в бизнес-седане

Ключ к семейному пикапу — кузов Crew Cab (он же SuperCrew у Ford): полноценные четыре двери и задний ряд, где взрослому просторнее, чем в представительском седане. Три детских кресла в ряд встают без борьбы, места для ног столько, что подросток вытянется, а плоский пол не мешает среднему пассажиру. У RAM задний диван ещё и регулируется по наклону спинки — мелочь, которую оценит любой уснувший в дороге ребёнок.

Безопасность: масса и рейтинги

Физику не обманешь: в любом контакте полноразмерный пикап массой 2,5 тонны с высокой посадкой — одна из самых безопасных для пассажиров конструкций на дороге. Современные F-150, Silverado и RAM укомплектованы полным набором ассистентов: автоторможение, контроль слепых зон, удержание в полосе, камеры кругового обзора (парковать шесть метров без них — испытание). Краш-тесты новых поколений — на уровне лучших легковых машин.

Багаж, которого не бывает много

Кузов пикапа — это то, чего нет ни у одного кроссовера. Коляска, велосипеды всей семьёй, стройматериалы для дачи, ёлка на Новый год, багаж на отпуск — всё это едет снаружи, не отнимая места у пассажиров и не пачкая салон. С крышкой или кунгом кузов превращается в огромный запираемый багажник, защищённый от дождя. Семьи, распробовавшие это, обратно на «универсал с органайзером» не возвращаются.

Комфорт дальней дороги

Для семейных путешествий пикап хорош ровно тем, за что его любят в Америке: тихий на трассе, стабильный на скорости, с запасом тяги на обгон с полной загрузкой. RAM 1500 с пневмоподвеской едет мягче многих кроссоверов, Tundra добавляет тойотовскую надёжность для тех, кто боится «американца». Розетки 220 В в кузове гибридных версий превращают привал в кемпинг с чайником и телевизором.

Честные минусы для семьи

Не будем рисовать идиллию:

• Габариты. Шесть метров — это боль в городе: парковки, дворы, узкие улицы. Средний размер — Tacoma, Ranger, Colorado — для семьи в городе часто разумнее полноразмера.
• Расход. 15–20 литров в городе — плата за размер, полная математика владения здесь.
• Высокая посадка. Маленького ребёнка в кресло закидывать выше, чем в седан, — привыкается, но факт.
• Кузов пустой прыгает. Рессорная или полурессорная задняя подвеска пустого пикапа на мелких неровностях жёстче кроссовера. У RAM с пневмой этой проблемы почти нет.

Средний или полный размер для семьи

Для семьи в мегаполисе, где машина живёт в городе и ездит на дачу, среднеразмерный пикап — золотая середина: заднего ряда хватает для двух детских кресел, а габариты человечнее. Большая семья, частые дальние поездки, прицеп — аргумент за полноразмер с его простором и тягой.

Что в итоге

Пикап как семейная машина — не компромисс, а осознанный выбор в пользу пространства, безопасности и универсальности. Он не заменит компактный городской автомобиль для пробок, но как единственная или главная машина активной семьи, которая ездит на дачу, в путешествия и за город, — работает отлично. Проверено нашими клиентами, у половины которых на заднем ряду детские кресла.

Выбираете семейный пикап — напишите состав семьи и сценарии поездок, подберём размер и комплектацию. Модели — в каталоге.